ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന നില എന്താണ്?

ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വികാസത്തോടെ, വാഹനങ്ങൾക്ക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.നിലവിൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പ്രതിരോധ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ മുഖ്യധാരാ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളായി മാറുകയാണ്.തുടർച്ചയായ ഗവേഷണവും വികസനവും കൊണ്ട്, ബുദ്ധി കൂടുതൽ ഉയർന്നതായിത്തീരും, അഡാപ്റ്റീവ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ദിശയിലേക്ക്, ഡ്രൈവറുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ എങ്ങനെയാണെങ്കിലും, സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റം സ്വയമേവ സംസ്ഥാനത്തെ അതിനോട് പൊരുത്തപ്പെടാൻ ക്രമീകരിക്കും, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ സുഗമവും സുഖകരവുമാണ്.

ഫ്രെയിമിന്റെയും ബോഡിയുടെയും വൈബ്രേഷൻ വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാറിന്റെ യാത്രാസുഖവും സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം സാധാരണയായി ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടു-വേ ആക്ടിംഗ് ബാരൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാർ.കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്.ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രകടനം കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും.അതിനാൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലായിരിക്കണം.

സോംഗ്യാൻ പുഹുവ ഇൻഡസ്ട്രി റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പുറത്തിറക്കിയ “ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള 2022-2027 ഇൻ-ഡെപ്ത്ത് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഫ്യൂച്ചർ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ട്രെൻഡ് പ്രവചന റിപ്പോർട്ട്” പ്രകാരം:

ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടൊപ്പം, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായവും അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.നിലവിൽ, നൂറിലധികം വലിയ തോതിലുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, ആഭ്യന്തര ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന പിന്നോക്കമാണ്, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളുടെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ആഭ്യന്തര ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വതന്ത്ര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് അന്താരാഷ്ട്ര നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വേഗത നിലനിർത്താൻ ഇനിയും കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഇവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, പ്രതിരോധം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബർ മുഖ്യധാരാ ഷോക്ക് അബ്സോർബറായി മാറുകയാണ്.തുടർച്ചയായ ഗവേഷണവും വികസനവും കൊണ്ട്, ഇന്റലിജൻസ് കൂടുതൽ ഉയർന്നതായിത്തീരും, ഡ്രൈവറുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അഡാപ്റ്റീവ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ദിശയിൽ അത് വികസിക്കും., സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റം സ്വയമേവ അതിനോട് പൊരുത്തപ്പെടാൻ അവസ്ഥയെ ക്രമീകരിക്കും, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർക്ക് സുഗമവും സുഖവും അനുഭവപ്പെടും.ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഇത് പ്രധാനമായും സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് കമ്പ്യൂട്ടറിലൂടെ ഡ്രൈവിംഗ് ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് കണക്കാക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓറിഫിസിന്റെ വലുപ്പം മാറ്റി ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മാറ്റുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായത്തിന്റെ മാർക്കറ്റ് സപ്ലൈ, ഡിമാൻഡ് പാറ്റേൺ വിശകലനം

എന്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായ വിഭാഗത്തിലെ മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, വ്യവസായം പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് കാറുകളിലും എസ്‌യുവികളിലുമാണ്, അതിൽ കാറുകൾ 54.52% വരും.പ്രധാന കാരണം, ഈ രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഡിമാൻഡ് താരതമ്യേന ശക്തമാണ്.മൾട്ടി പർപ്പസ് വെഹിക്കിളുകളുടെ (എംപിവി) ഏകദേശം 10% കൂടാതെ, മറ്റ് ഡിമാൻഡ് ഫീൽഡുകളും 2% ൽ താഴെയാണ്.മൊത്തത്തിൽ, വിപണി വിഭാഗങ്ങളുടെ കേന്ദ്രീകരണം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്.

ആഭ്യന്തര ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ഉൽപ്പാദനം വിപണിയിലെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ വിതരണം കുറവാണ്, ഈ വിടവ് ഇപ്പോഴും ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അതേ സമയം, നിരവധി ആഭ്യന്തര ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ട്, വിപണി മത്സരം ഏകതാനവും കുറഞ്ഞ വിലയുമാണ്.പ്രധാന വിദേശ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കമ്പനികൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തുടരുന്ന അവസ്ഥയിൽ, ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾക്ക് അതിജീവനത്തിന്റെ "അപകടവും" "അവസരവും" നേരിടേണ്ടിവരും.".

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വിപണിയിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ എന്റെ രാജ്യത്തെ സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകളും വിദേശ നിർമ്മാതാക്കളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഇപ്പോഴും വ്യക്തമാണ്.യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ തുടങ്ങിയ വികസിത പ്രദേശങ്ങളിലെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായം നേരത്തെ തന്നെ ആരംഭിച്ച് അതിവേഗം വികസിച്ചു, ശക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഗവേഷണ-വികസന ശേഷിയും, പ്രത്യേകിച്ച് വൈബ്രേഷൻ സോഴ്‌സ് ആഘാതം, ഉൽപ്പന്ന സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന്റെ കാര്യത്തിൽ.ആഭ്യന്തര സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡ് നിർമ്മാതാക്കളേക്കാൾ അവർ മുന്നിലാണ്.എന്റെ രാജ്യത്തെ സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഗവേഷണ-വികസന ശ്രമങ്ങൾ വർധിപ്പിക്കുകയും ക്രമേണ അവരുടെ ഹൈടെക് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, എന്റെ രാജ്യത്ത് ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മത്സരശേഷി ഇനിയും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. .

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായത്തിന് ഉയർന്ന വിപണനവൽക്കരണവും മതിയായ മത്സരവും കുറഞ്ഞ ഏകാഗ്രതയും ഉണ്ട്.ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസിത പ്രദേശങ്ങളിൽ, അന്തർദേശീയമായി അറിയപ്പെടുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വയം ഉൽപ്പാദനത്തിലൂടെയും ആഗോള സംഭരണത്തിലൂടെയും സ്കെയിൽ നേട്ടങ്ങളും വിപണി സ്ഥാനങ്ങളും നിലനിർത്തുന്നു.ചൈനയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നിർമ്മാതാക്കൾ അടിസ്ഥാനപരമായി കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് വടക്കുകിഴക്കൻ, ബീജിംഗ്-ടിയാൻജിൻ, മധ്യ ചൈന, തെക്കുപടിഞ്ഞാറ്, യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റ, പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റ, മറ്റ് ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വ്യവസായ കേന്ദ്രീകരണ മേഖലകളിലാണ്, അവയിൽ യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റ പ്രദേശം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രമുഖമാണ്. അനുപാതം.

എന്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വ്യവസായത്തിന്റെ വിൽപ്പന വരുമാനത്തിന്റെ പ്രാദേശിക വിതരണത്തിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, ഇത് പ്രധാനമായും കിഴക്കൻ ചൈനയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് 46.58% ആണ്;വടക്കുകിഴക്കൻ ചൈന, വടക്കൻ ചൈന, മധ്യ ചൈന, ദക്ഷിണ ചൈന എന്നിവയും ഒരു നിശ്ചിത സ്കെയിൽ രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് 10%-ത്തിലധികം വരും;വിൽപ്പന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വരുമാനം വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പ്രദേശങ്ങളിലാണ്, വെറും 0.9%.

യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് ശബ്‌ദ തകരാർ സംഭവിക്കും, ഇത് പ്രധാനമായും ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറും ലീഫ് സ്‌പ്രിംഗും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി, ഫ്രെയിം അല്ലെങ്കിൽ ആക്‌സിൽ, റബ്ബർ പാഡിന്റെ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വീഴൽ, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറിന്റെ രൂപഭേദം പൊടി പ്രൂഫ് എന്നിവ മൂലമാണ്. സിലിണ്ടർ, എണ്ണയുടെ അഭാവം മുതലായവ. കാരണം ഉണ്ടായാൽ, കാരണം കണ്ടെത്തി നന്നാക്കണം.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കിയ ശേഷം, ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ പ്രവർത്തന പ്രകടന പരിശോധന നടത്തണം.റെസിസ്റ്റൻസ് ഫ്രീക്വൻസി 100±1 മിമി ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെയും കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെയും പ്രതിരോധം നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കണം.ഉദാഹരണത്തിന്, Jiefang CA1091 ന് എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ 2156 ~ 2646N ന്റെ പരമാവധി പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ പരമാവധി പ്രതിരോധം 392 ~ 588N ആണ്;ഡോങ്ഫെങ് മോട്ടോറിന് എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ പരമാവധി 2450~3038N, കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ 490~686N.പരിശോധനാ സാഹചര്യങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, നമുക്ക് ഒരു അനുഭവപരമായ രീതിയും ഉപയോഗിക്കാം, അതായത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്തേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ ഒരു ഇരുമ്പ് വടി ഉപയോഗിക്കുക, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും ചവിട്ടുക, മുകളിലെ വളയം രണ്ട് കൈകളിലും പിടിക്കുക. 2 മുതൽ 4 തവണ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും വലിക്കുക.മുകളിലേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ ഒരു പാട് ചെറുത്തുനിൽപ്പ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് അമർത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആയാസം തോന്നില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുമ്പുള്ളതിനെ അപേക്ഷിച്ച് വലിച്ചുനീട്ടുന്ന പ്രതിരോധം വീണ്ടെടുത്തു, സ്ഥലബോധം ഇല്ല, അതായത് ഷോക്ക് ആഗിരണം അടിസ്ഥാനപരമായി സാധാരണമാണ്.