സസ്പെൻഷന്റെ പ്രത്യേക പരിപാലനം

സവാരി സുഖത്തിനും സ്ഥിരത കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ആധുനിക ആളുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതകൾ കാരണം, സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ ക്രമേണ ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു.സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിന്റെ നല്ല വീൽ ടച്ച് കഴിവ്, വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട റൈഡിംഗ് കംഫർട്ട്, ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് സ്ഥിരത, ഇടത് വലത് ചക്രങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്ര ചലനം, ടയറിനും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിൽ വലിയ അളവിലുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം, മികച്ച വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ.സാധാരണ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, മാക്ഫെർസൺ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ടോവിംഗ് ആം സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്.

എന്തിനാണ് സസ്പെൻഷൻ പ്രത്യേകം സർവീസ് ചെയ്യേണ്ടത്?ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, ദീർഘനേരം ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, സസ്‌പെൻഷനിൽ ചെളി ഒട്ടിക്കുന്നത് പ്രധാനമായും ചേസിസാണ്.വേഗപ്പൂട്ടുകളും കുഴികളും മുറിച്ചുകടക്കുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ അശ്രദ്ധരായ പല തുടക്കക്കാരും ശ്രദ്ധിക്കാറില്ല.ദീർഘകാലത്തേക്ക് സസ്പെൻഷനിലെ ഈ ആഘാതം താരതമ്യേന വലുതാണ്, കാലക്രമേണ ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, അവയുടെ ആന്തരിക ബ്രാക്കറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ സേവന ജീവിതത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും.അതിനാൽ, സസ്പെൻഷൻ പ്രത്യേകം നിലനിർത്തേണ്ടത് വളരെ അത്യാവശ്യമാണ്.

എന്റെ സസ്പെൻഷൻ എങ്ങനെ നിലനിർത്താം?

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സാധാരണ നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം, കൂടാതെ ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ബ്രേക്ക് പാഡ് ബ്രേക്ക് പെഡലിനടിയിൽ തെന്നി വീഴുന്നത് തടയാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് അമർത്തി മരിക്കാതിരിക്കുക.സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചൂടാക്കും, അത് ചൂടാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എണ്ണ ചോർത്തുന്നു.

ദിവസേനയുള്ള ഉപയോഗത്തിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ, ബ്രേക്കിംഗ് എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണ്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക്) എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണ് എന്നിവ പരിശോധിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പൈപ്പ് പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ചോർന്നിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ആദ്യം പരിശോധിക്കണം. ബ്രേക്ക് പെഡലും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരു ഘടകമാണ്.കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ തവണയും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു “ക്ലിക്ക്” ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും, കൂടാതെ റോഡ് ഉപരിതലം അസമമായിരിക്കുമ്പോൾ ശബ്ദം തീവ്രമാകും, ഇത് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന റബ്ബർ സ്ലീവ്.ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല നിലവിൽ, വിപണിയിലെ മിക്ക കാറുകളിലും രണ്ട് സെറ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: കാൽ നിയന്ത്രിത സർവീസ് ബ്രേക്കുകൾ (ബ്രേക്കുകൾ), കൈകൊണ്ട് നിയന്ത്രിത പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകൾ (ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്).റബ്ബർ സ്ലീവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് നന്നാക്കുകയും ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചൂടാക്കണം സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം കാറിന്റെ യാത്രാ സൗകര്യത്തെ (റൈഡ്) മാത്രമല്ല, പാസബിലിറ്റി, സ്റ്റബിലിറ്റി, അഡീഷൻ പ്രകടനം തുടങ്ങിയ മറ്റ് സവിശേഷതകളെയും ബാധിക്കുന്നു.സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, ആന്റി-റോൾ ബാറുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് മാറുന്നു.വളയുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ, ശരീരം വളരെയധികം ഉരുളുന്നു, ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗൈഡ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.

https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/

ബ്രേക്ക് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒറിജിനൽ ബ്രേക്ക് ഓയിൽ കളയുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ വായുവിൽ കലർത്താൻ കഴിയില്ല.പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന്റെ അളവിന് ശീലങ്ങളുടെ ഉപയോഗവുമായി വളരെയധികം ബന്ധമുണ്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ വിലയേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി 20,000 കിലോമീറ്ററിലധികം കഴിഞ്ഞ്, നിങ്ങൾ ഓരോ തവണയും അറ്റകുറ്റപ്പണി, നിങ്ങൾ സ്പ്രിംഗളർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പരിശോധിക്കണം.ഇത് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മികച്ച സംരക്ഷണം അനുവദിക്കുന്നു.