ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ആയുസ്സ് എത്രയാണ്

എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ ആയുസ്സ് ഏകദേശം 80,000 മുതൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്.ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നത് ഇതാ:

1.കാർ എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനെ ബഫർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അത് അനാവശ്യമായ സ്പ്രിംഗ് ചലനത്തെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡാംപിംഗ് എന്ന പ്രക്രിയയിലൂടെയാണ്.ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് സസ്പെൻഷൻ ചലനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചിതറിക്കാൻ കഴിയുന്ന താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ വൈബ്രേഷൻ ചലനത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കാനും ദുർബലപ്പെടുത്താനും കഴിയും.ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും നോക്കുന്നതാണ് നല്ലത്;

2. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അടിസ്ഥാനപരമായി ഫ്രെയിമിനും ചക്രത്തിനുമിടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു എണ്ണ പമ്പാണ്.ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ മുകളിലെ പിന്തുണ ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (അതായത്, സ്പ്രംഗ് പിണ്ഡം) കൂടാതെ താഴത്തെ പിന്തുണ ചക്രത്തിനടുത്തുള്ള ഷാഫ്റ്റുമായി (അതായത്, അൺസ്പ്രംഗ് പിണ്ഡം) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.രണ്ട് ബാരൽ ഡിസൈനുകളിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളിൽ ഒന്ന്, മുകളിലെ പിന്തുണ ഒരു പിസ്റ്റൺ വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ നിറച്ച ബാരലിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പിസ്റ്റണുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.അകത്തെ സിലിണ്ടറിനെ പ്രഷർ സിലിണ്ടർ എന്നും പുറം സിലിണ്ടറിനെ ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടർ അധിക ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സംഭരിക്കുന്നു;

3. ചക്രം റോഡിൽ കുരുക്കുകൾ നേരിടുകയും സ്പ്രിംഗ് മുറുകുകയും നീട്ടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് ഊർജ്ജം മുകളിലെ പിന്തുണയിലൂടെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലേക്ക് മാറ്റുകയും പിസ്റ്റൺ വടിയിലൂടെ പിസ്റ്റണിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്രഷർ സിലിണ്ടറിൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ കഴിയുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ പിസ്റ്റണിനുണ്ട്.ദ്വാരങ്ങൾ വളരെ ചെറുതായതിനാൽ, വളരെ ചെറിയ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിന് വളരെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.ഇത് പിസ്റ്റണിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, ഇത് സ്പ്രിംഗ് മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

പരമാവധി ഓട്ടോ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, കോയിൽഓവർ, സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗം (സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ്, ബ്രാക്കറ്റ്), ഷിംസ്, പിസ്റ്റൺ വടി, പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ (പിസ്റ്റൺ, വടി ഗൈഡ്), ഓയിൽ സീൽ തുടങ്ങിയവ.