നിങ്ങളുടെ കാറിന് അനുയോജ്യമായ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ (കൊയിലോവർ) എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ കഴിവുകൾ

1. ഉൽപ്പന്നം 2-3 ഇഞ്ച് എലവേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നൽകുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 2 ഇഞ്ച് ഉയരം മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ.കഷ്ടിച്ച് 3 ഇഞ്ച് ഉയരം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ഓഫ്-റോഡിൽ പരിധിയിലേക്ക് വലിച്ച് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

രണ്ടാമതായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ സെൻട്രൽ ടെലിസ്കോപ്പിക് വടിയുടെ വ്യാസം 16 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ എത്താൻ കഴിയുമോ, ഇത് ശക്തിയുടെ അടിസ്ഥാന സൂചകമാണ്.

മൂന്നാമതായി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ലീവ് ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള പോളിയുറീൻ സ്ലീവ് ആണോ, ഇത് ദീർഘകാല ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാനം കൂടിയാണ്, കാരണം സാധാരണ റബ്ബർ ഉയർന്ന ശക്തിയിൽ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. .

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്ത ശേഷം സ്പ്രിംഗ് റീബൗണ്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതവും ആഘാതവും അടിച്ചമർത്താനാണ്.അസമമായ റോഡുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് സ്പ്രിംഗ് റോഡിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, സ്പ്രിംഗ് തന്നെ പരസ്പരം പ്രതികരിക്കും, ഈ സ്പ്രിംഗിന്റെ കുതിച്ചുചാട്ടം അടിച്ചമർത്താൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വളരെ മൃദുവാണെങ്കിൽ, ശരീരം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാടും.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വളരെ കഠിനമാണെങ്കിൽ, അത് വളരെയധികം പ്രതിരോധം കൊണ്ടുവരുകയും സ്പ്രിംഗ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനം പരിഷ്‌ക്കരിക്കുമ്പോൾ, ഹാർഡ് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ ഹാർഡ് സ്‌പ്രിംഗുമായി യോജിപ്പിക്കണമെന്നും സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യം കാറിന്റെ ഭാരവുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതിനാൽ ഭാരമേറിയ കാറുകൾ സാധാരണയായി ഹാർഡ് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നും ഷി സിയാവോഹുയി പറഞ്ഞു.ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെയും സ്പ്രിംഗിന്റെയും മികച്ച സംയോജനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനായി പരിഷ്ക്കരണ സമയത്ത് നിരന്തരം ശ്രമിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.പ്രൊഫഷണൽ മോഡിഫിക്കേഷൻ ഷോപ്പുകൾക്ക് സാധാരണയായി കാർ ഉടമയ്ക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച പൊരുത്തം കണ്ടെത്താനാകും.

എണ്ണ ചോർച്ച പരാജയം

ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ചോർന്നാൽ, അത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് വളരെ അപകടകരമായ കാര്യമാണ്.എണ്ണ ചോർച്ച കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, സമയബന്ധിതമായ പരിഹാര നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.ഓയിൽ സീൽ ഗാസ്കറ്റുകൾ, സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ പൊട്ടലും കേടുപാടുകളും, ഓയിൽ സ്റ്റോറേജ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്സ് എന്നിവയാണ് പ്രധാന പരിശോധനാ ഇനങ്ങൾ.ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ അയഞ്ഞ കായ്കൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

എണ്ണ ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, ആദ്യം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നട്ട് ശക്തമാക്കുക.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇപ്പോഴും ചോർന്നാൽ, ഓയിൽ സീലും ഗാസ്കറ്റും കേടാകുകയും അസാധുവാകുകയും ചെയ്യാം, പുതിയ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.എണ്ണ ചോർച്ച ഇപ്പോഴും ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നനഞ്ഞ വടി പുറത്തെടുക്കുക.നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നുള്ള് അല്ലെങ്കിൽ ഭാരത്തിൽ മാറ്റം അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വളരെ വലുതാണോ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി വളഞ്ഞതാണോ, പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിൽ പോറലുകൾ ഉണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ വലിക്കുകയോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഉപരിതലവും സിലിണ്ടറും.

ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ ഓയിൽ ചോർന്നില്ലെങ്കിൽ, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ കണക്റ്റിംഗ് പിൻ, കണക്റ്റിംഗ് വടി, കണക്റ്റിംഗ് ഹോൾ, റബ്ബർ ബുഷിംഗ് മുതലായവ പരിശോധിക്കുക.മേൽപ്പറഞ്ഞ പരിശോധന സാധാരണമാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് വളരെ വലുതാണോ, സിലിണ്ടറിന് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടോ, വാൽവ് നന്നായി അടച്ചിട്ടുണ്ടോ, വാൽവ് ക്ലാക്കും വാൽവും ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കൂടുതൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യണം. സീറ്റ് ദൃഡമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വൈബ്രേറ്ററിന്റെ എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വളരെ മൃദുവായതോ തകർന്നതോ ആണെങ്കിൽ, അത് സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് പൊടിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് നന്നാക്കണം.

കൂടാതെ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ ശബ്ദ പരാജയം ഉണ്ടാകാം.ഇത് പ്രധാനമായും ഷോക്ക് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് അപര്യാപ്തമായ കാരണങ്ങളാലോ മറ്റ് കാരണങ്ങളാലോ ഉണ്ടായാൽ, കാരണം കണ്ടെത്തി നന്നാക്കും.

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കിയ ശേഷം, ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ പ്രകടന പരിശോധന നടത്തണം.റെസിസ്റ്റൻസ് ഫ്രീക്വൻസി 100±1 മിമി ആയിരിക്കുമ്പോൾ, എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെയും കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെയും പ്രതിരോധം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.സ്ട്രെച്ച് സ്ട്രോക്കിന്റെ പരമാവധി പ്രതിരോധം 392 ~ 588N ആണ്;ഡോങ്ഫെങ് മോട്ടോറിന്റെ എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെ പരമാവധി പ്രതിരോധം 2450~3038N ആണ്, കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിന്റെ പരമാവധി പ്രതിരോധം 490~686N ആണ്.ടെസ്റ്റ് അവസ്ഥ ഇല്ലെങ്കിൽ, നമുക്ക് ഒരു അനുഭവപരമായ രീതിയും സ്വീകരിക്കാം, അതായത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വളയത്തിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് തുളച്ചുകയറാൻ ഒരു ഇരുമ്പ് വടി ഉപയോഗിച്ച് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിൽ ചവിട്ടി, മുകളിലെ വളയം രണ്ടും ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുക. കൈകൾ 2-4 തവണ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും വലിക്കുക.മുകളിലേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ, പ്രതിരോധം മികച്ചതാണ്, താഴേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, അത് അധ്വാനിക്കുന്നില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ വലിച്ചുനീട്ടുന്നതിന്റെ പ്രതിരോധം പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ശൂന്യമായ യാത്രയുടെ അർത്ഥമില്ല, ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അടിസ്ഥാനപരമായി ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണ.

ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഘടകങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓയിൽ സീൽ ബ്രാൻഡ്, മാക്സ് ഓട്ടോ ഉപയോഗം NOK ബ്രാൻഡ് ഓയിൽ സീൽ, പിസ്റ്റൺ വടി ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് ആണ്, അത് തുരുമ്പിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ മതിയാകും.

ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ സിന്റർഡ് ഉയർന്ന കൃത്യതയാണ്.

വാറന്റി: മാക്സ് ഓട്ടോ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനും, കോയിൽ ഓവറുകൾക്കും, 1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ എന്തെങ്കിലും ലീക്ക് ഓയിൽ പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, റീപ്ലേസ്മെന്റ് ഷോക്ക് ബോഡി ഞങ്ങൾ സൗജന്യമായി നൽകും.

മാക്‌സ് ഓട്ടോ ബ്രാൻഡും തായ്‌വാൻ ബ്രാൻഡുമായി താരതമ്യ പരിശോധന നടത്തിയ ഒരു ഉപഭോക്താവുണ്ട്, ഫലം കാണിക്കുന്നത് മാക്‌സ് ഓട്ടോ നിലവാരത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാണ്.